Page 8 - Diario 14/08/2025

Jueves 14 de agosto de 2025
Universidad
El subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos Barrera, recibió el producto de manos del equipo de la Unidad de Desarrollo Tecnológico (UDT) de la UdeC. pueda certificarse y ser un SAF
marcó un hito en el país
UdeC entregó el primer litro
de combustible de aviación
hecho con plásticos reciclados
El proyecto, financiado por ANID y desarrollado con ENAP y Nutra Trade, se enmarca en la
Hoja de Ruta SAF 2050 y proyecta un futuro de producción a escala industrial desde la Región
del Biobío.
NoTICIAS UDEC
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fotos: Noticias udec
l subsecretario de Energía,
Luis Felipe Ramos Barre- el proceso consistió en transformar los
ra, recibió en el primer residuos plásticos —bolsas plásticas, en- (OTL) de la UdeC, Andrea Catalán
litro de combustible de
Eaviación producido en vases de yogurt, botellas de detergente,
Chile a partir de residuos plásti- tapas, sacos— en un hidrocarburo”
cos, elaborado por la Unidad de
Desarrollo Tecnológico (UDT) de la
Universidad de Concepción. DRA. CRISTINA SEGURA
Este hito, que se realizó en UdeC
Santiago, marca el cierre del pro-
yecto “Combustible de aviación a
partir de hidrocarburos sintéticos
derivados de plásticos residuales”,
liderado por la investigadora del
departamento de I+D de la UDT,
Dra. Cristina Segura Castillo,
iniciativa financiada por la Agen-
cia Nacional de Investigación y
Desarrollo (ANID), ejecutada en
colaboración con ENAP y Nutra
Trade y que contó con el respaldo
del Ministerio de Energía y el pro-
grama Vuelo Limpio de la Agencia
de Sostenibilidad Energética.
Para la obtención de este combus-
tible, se realizó un proceso que con-
siste “en transformar los residuos
plásticos —bolsas plásticas, envases
de yogurt, botellas de detergente,
tapas, sacos— en un hidrocarburo
www.ladiscusion.cl
puede ser consumido hasta en un
cien por ciento, aseguró.
Hito para la descarbonización
La Directora de la Oficina de
Transferencia y Licenciamiento
Lobos, destacó que esta primera
producción de combustible, “marca
un hito en la investigación aplicada
y en el desarrollo de soluciones
tecnológicas que contribuyen a un
futuro más sustentable, en plena
DIRECTORA DEL PROYECTO sintonía con los objetivos de desa-
rrollo sostenible y con la Agenda 2030
de la Organización de las Naciones
que, en una etapa final, entra a la Unidas”.
refinería de petróleo y pasa por En ese sentido Catalán, dijo que la
los mismos procesos que el crudo UDT de la Universidad de Concepción
convencional, para finalmente tener cumple un papel fundamental en
un producto con las especificaciones temas de descarbonización del sector
técnicas que requiere la aviación”, aeronáutico, subrayando “el com-
indicó la Directora del proyecto, promiso de avanzar en esta senda, el
Cristina Segura. que fue reafirmado por nuestra Casa
La investigadora señaló que el pro- de Estudios al adherir al Acuerdo
ceso de pirólisis -que descompone Público-Privado de Combustibles
material mediante calor en ausencia de Aviación Sostenibles (SAF) 2024,
de oxígeno- es fundamental para que reúne actualmente a 48 consti-
esta tecnología, la que además tiene tuciones públicas y privadas”.
ventajas técnicas relevantes, ya que Y aunque el combustible desa-
«no se necesitan hacer cambios rrollado por UDT aún no tiene una
dentro de la refinería de petróleo, categoría SAF, “representa un paso
ni dentro de toda la infraestructura, inicial en la hoja de ruta SAF 2050
logística y motores del transporte lanzada el 2024, que establece como
aéreo”, por lo que el combustible meta producir el primer litro de este
tipo de combustibles en los próximos
tres años, fomentando la investiga-
ción, el desarrollo y la innovación en
instalaciones nacionales” .
El subsecretario de Energía, Luis
Felipe Ramos, resaltó que la entrega
de este primer litro de combustible
va en plena sintonía con la hoja de
ruta que contempla la mesa SAF
que agrupa tanto al sector público y
privado, donde “un ejemplo claro del
esfuerzo y del trabajo conjunto, es el
proyecto que hoy estamos cerrando
en la Universidad de Concepción, que
busca hacer un aporte concreto en
la descarbonización de la industria
de la aviación y nos pone en la van-
guardia a nivel regional en materia
de transición energética.”
Tecnología desde regiones
Desde la Junta de Aeronáutica
Civil, su secretario general, Martín
Mackenna Rueda, sostuvo que “no es
trivial que este primer litro se haya
producido desde el Biobío, desde una
potencial industria local. Espero que
sea el cierre de un proyecto que abre
una puerta para otra propuestas que
salgan de aquí, y que esta colabora-
ción siga trayendo más avances”,
agregando que esperan que en un
futuro cercano este combustible
propiamente tal.
En tanto, la Directora Ejecutiva de la
Agencia de Sostenibilidad Energética,
cómo desde regiones se aporta con in-
Rosa Riquelme Hermosilla, destacó
vestigación aplicada a todo el proceso
que implica la transición energética.
“La aplicación de economía circular
en este proyecto también es muy
interesante, porque no sólo se hace
cargo del problema energético, sino
también de ese problema social que
hay detrás del modelo de desarrollo,
que hoy nos tiene pensando qué hacer
con los plásticos”, subrayó.
Integración público-privada
En su intervención, el Director
Ejecutivo de la UDT de la Univer-
sidad de Concepción, Juan Carlos
Carrasco Moraga, puso énfasis en la
importancia de generar investigación
aplicada, donde la participación de
entidades públicas y privadas, es
fundamental para el éxito de estas
iniciativas. “Si no hay inversión, si
no hay inversionista en esto, tam-
poco funciona. Y hay inversionistas
que creen y que toman el riesgo”,
por lo que en este tipo de proyectos
“buscamos personas que crean que la
investigación puede llegar no solo a
un laboratorio, sino que pueda llegar
a fortificar a nuestro país generando
oportunidades de trabajo digna y
ambientalmente sostenibles”.
El desafío de los próximos litros
La Dra. Cristina Segura, afirmó
que si bien se trata de un cierre de
proyecto, esto no termina aquí, ya que
“la idea es que en el futuro este tipo de
combustible sea una alternativa real
para lo que son los desplazamientos
para la aviación”. Es por esto que el
siguiente paso es el escalamiento
desde el trabajo de laboratorio a un
nivel de planta piloto.
Para ejecutar lo anterior, la direc-
tora del proyecto manifestó que eso
“dependerá mucho del interés que
generemos en atraer inversionistas,
atraer empresas que quieran invertir
en este tipo de tecnologías y hacerla
realidad, pero también desde el punto
de vista de políticas públicas que
promuevan y le den espacio a estos
nuevos combustibles”, confirman-
do que ya hay conversaciones con
ENAP para escalar en la etapa de
refinación.