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16 Jueves 5 de febrero de 2026 www.ladiscusion.cl

Micros coloridas y ntes de que las micros y colectivos domi- un parque vehicular en aumento y un transporte
naran las calles de Chillán en las décadas
público que intenta adaptarse al crecimiento urbano
de 1980 y 1990, la ciudad ya había cono-
y demográfico de la intercomuna Chillán–Chillán
cido otras formas de desplazarse. Hasta
Viejo.
taxis colectivos: el A1939 circularon tranvías eléctricos, y aún conservaba un carácter cercano. Las micros eran
En los años ochenta, el transporte urbano aún
antes, los llamados tranvías de sangre —tirados por
caballos— recorrieron extensos sectores urbanos,
espacios reconocibles, con destinos pintados a
mano y recorridos que muchos pasajeros sabían
uniendo Chillán con Chillán Viejo a través de un
transporte urbano paisaje de quintas, arboledas y caminos que hoy solo de memoria. En los noventa, la modernización co-
mienza a notarse: nuevas flotas, mayor circulación,
sobreviven en la memoria y en algunas fotografías
de archivo.
tiempos más apretados. La ciudad se vuelve más
compleja y el transporte pasa a ser un tema central
Décadas después, las fotografías de los años
ochenta y noventa retratan un Chillán muy distinto,
del debate urbano.
sobre ruedas pero heredero de esa misma lógica de movimiento. capturan ese tránsito histórico. Desde una ciudad
Las fotografías que acompañan estas páginas
Los rieles ya no están, pero las rutas persisten en
forma de recorridos de microbuses, taxis colectivos
que alguna vez avanzó sobre rieles hasta otra que,
y flujos constantes entre barrios, centro y periferia.
buscaba nuevas soluciones.
Las imágenes muestran calles más congestionadas, en el fin del siglo XX, se desplazaba sobre ruedas y

Río Viejo-Lechera Ñuble

Otro clásico recorrido de Chillán, que unía la ciudad
de sur a norte, de oriente a poniente. Esta imagen,
de agosto de 1986, la muestra esperando en el
paradero de 5 de Abril, frente al Mercado.